城市公共標(biāo)識牌是蘭州廣告標(biāo)識公司廠家比多的產(chǎn)品。因為屬于公共服務(wù)設(shè)施，我們在制作的時候特別注重質(zhì)量，尤其在內(nèi)容上，盡可能的保證內(nèi)容清晰，讓每個看到的人都能直觀正確理解內(nèi)容意義。有新聞報道，在某市區(qū)主干道上，有多處公交站牌，每個公交站牌寬約90公分，高約2米左右，一個車站牌的單面面積大概兩個平方左右，按照一般的公交車路線，也就是十多個車站名字，如果有十條線路，那么兩個平方左右的面積，完全可以清晰容納下所有車站名字�？稍谠撜九粕�，百分之八十的面積都被投放了各種廣告，僅僅留下其中的百分之二十用于車站名稱。可想而知，車站名字被壓縮到了何種程度。在此查看車站牌的市民都在吐槽站牌名字太小，廣告太多。很多市民表示，因為站牌的字體太小，一般情況下，年紀(jì)大的老人或者各自比較小的學(xué)生，基本無法看清楚站牌上的字。特別是在夏季，在太陽照射下，就連健康的成年人也得靠近站牌，踮起腳尖才能看清楚。相對縮小的車站名稱，占據(jù)了車站牌絕大部分版面的各種廣告，印刷美，色彩鮮艷奪目，廣告宣傳語字體大方清晰。這些廣告完全將車站名淹沒，更讓市民難以辨認(rèn)。
    在城市所有公共設(shè)施中，車站牌是非常重要的一種公益標(biāo)識牌。既然是公共設(shè)施，就是利用政府財政承擔(dān)，無償其為市民提供便利的基礎(chǔ)設(shè)施。目前很多類似公交站牌城市標(biāo)識牌都會根據(jù)實際情況，在完全滿足為市民提供便利服務(wù)的同時，利用剩余空間發(fā)布一些廣告宣傳，利用這部分廣告收入再次投入公共設(shè)施建設(shè)，這是非常好的一種方法。既服務(wù)了社會，又節(jié)約了社會資源。我們蘭州廣告標(biāo)識公司家也會經(jīng)常制作類似的標(biāo)識牌，服務(wù)為主，搭配廣告，節(jié)約資源。但是，為盈利而壓縮公共設(shè)施服務(wù)質(zhì)量，這如同撿了芝麻丟了西瓜，完全是不分主次，顛倒輕重，在公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)方面，確實不可取。